O Plano Urbanístico da Cidade Aeroportuária de Icolo e Bengo está elaborado e sob apreciação do Governo Provincial e foi projectado para transformar a localidade e o Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto num Pólo de Desenvolvimento Económico.
Esta visão foi partilhada na reunião de terça-feira, em Luanda, do Conselho Nacional de Obras Públicas, presidida pelo ministro de Estado para a Coordenação Económica. José de Lima Massano e pares concordaram em garantir-se que a Cidade Aeroportuária seja capaz de atrair investimentos, quer interno quer externo.
Os sectores prioritários são Indústria, Comércio, Turismo e Logística, estando, para o efeito, disponível 15 mil hectares (equivalentes a 150 milhões de metros quadrados ou então 150 quilómetros quadrados).
Os edifícios da Centralidade do Kilamba, por exemplo, estão edificados numa área de cerca de 1.000 hectares. Ou seja, a Cidade Aeroportuária de Icolo e Bengo pode representar 15 centralidades do Kilamba em termos de área de construção.
O Estádio Nacional “11 de Novembro”, outro exemplo, tem pouco mais de oito hectares (82 mil metros quadrados de área de construção), o que significa que o projecto da Cidade Universitária de Icolo e Bengo chega a representar um espaço disponível para construir mais de 1.800 campos de futebol da referência da nova catedral do futebol angolano.
O projecto final está a ser preparado, para abarcar as infra-estruturas e os equipamentos necessários ao seu normal funcionamento.
Foi, igualmente, efectuado um ponto de situação sobre a construção de uma central de energia solar fotovoltaica ligada à rede de 90 mwp (Watt-pico, uma medida de potência energética, normalmente associada com células fotovoltaicas) e sistema de armazenamento de baterias de 25 mwp/MINEA – Ministério da Energia e Águas. As iniciativas foram esclarecidas pelo ministro João Baptista Borges, membro do Conselho Nacional de Obras Públicas.
Ainda relativamente às províncias de Icolo e Bengo e Luanda, foram apreciados as propostas de plano sobre os projectos de Metro de Superfície, iniciativas do Ministério dos Transportes. O departamento do Governo esteve representado pelo titular, ministro Ricardo Viegas de Abreu.
Informação sobre obras em curso em Cabinda
As obras em curso na província de Cabinda mereceram uma apreciação exaustiva do Conselho Nacional de Obras Públicas. O grupo ficou informado sobre a elaboração em curso dos Termos de Referência da Circular Rodoviária Externa de Cabinda – CREC.
Este realinhamento visa integrar os acessos aos projectos estruturantes dos diversos sectores, com destaque para os projectos do Novo Aeroporto Internacional de Cabinda, Terminal Marítimo de Águas Profundas do Caio e da Refinaria de Cabinda. A empreitada deverá ser inscrita no Programa de Investimentos Públicos – PIP 2026, embora já em andamento.
Também mereceram apreciação os projectos de elaboração dos Planos Directores Municipais, que constituirão o Plano Director da Província de Cabinda, a construção das infra-estruturas na província tem-se baseado em instrumentos de ordenamento do território elaborados de forma coordenada entre o INOTU e as equipas técnicas do GPC, nomeadamente Planos Urbanísticos e de Loteamento.
Foi analisada a necessidade imperiosa de materialização dos projectos elencados no âmbito do Reperfilamento do Morro do Tchizo para que seja salvaguardada a integridade da cidade de Cabinda e de seus habitantes, sendo que será elaborado um plano emergencial de actuação através da criação de uma comissão multissectorial, considerando a necessidade de actualização do escopo de trabalho da empreitada de construção das valas de macro-drenagem e estabilização das encostas, cujo grau de execução é de 19 por cento.
Refinaria de Cabinda
A Refinaria de Cabinda está a ser construída em três fases, para se alcançar uma capacidade nominal de produção de refinado equivalente a 440 mil barris por dia. A previsão de conclusão da I Fase da Refinaria de Cabinda está para Junho de 2025, no âmbito das comemorações dos 50 anos de Independência de Angola, a mesma será inaugurada em Julho de 2025.
O Novo Aeroporto Internacional de Cabinda visa descongestionar o fluxo de passageiros que a província tem registado a nível dos transportes de passageiros e carga aérea, tendo em conta a descontinuidade geográfica de Cabinda. Foi projectado para atender 700 passageiros domésticos e 500 passageiros internacionais durante os horários de pico. O projecto deve ser concluído até 2027.
Também o Terminal de Águas Profundas do Caio é essencial e de capital importância para o desenvolvimento socioeconómico da província Cabinda, com execução global acima de 50% a sua primeira fase. Terminal de águas profunda, irá gerar bem-estar aos cidadãos e satisfazer as necessidades do sector empresarial local e demais operadores logísticos da região, esta infra-estrutura irá impactar em cerca de 16% do peso do PIB, em termos de arrecadação de receitas. O Porto terá a capacidade de receber até dois navios de longo curso simultaneamente, cada um podendo transportar até 5 mil contentores de 20 pés. A sua inauguração está prevista para Dezembro de 2025.
Fonte: JA
