Um estudo de viabilidade está a ser realizado para analisar a construção de um túnel que devera ligar Marrocos e Espanha, num mega-projecto avaliado em 6,5 bilhões de dólares americanos.
O referido túnel deverá ter 15 quilómetros, na ligação entre África e a Europa, conforme noticiou recentemente o jornal britânico Express.
Trata-se de uma nova conexão de transporte entre Europa e África que pode, em breve se tornar realidade, à medida que cresce o entusiasmo de uma proposta de construção de túnel que pode mudar o panorama das relações dos dois continentes.
No final do ano passado, a Espanha confirmou um fundo de três milhões de dólares para estudo de projecto de um túnel planeado para ligar o país a Marrocos sob o estreito de Gibraltar.
O plano foi falado abordado pela primeira vez na década de 1970 e formalizado na década de 1980, mas foi arquivado, na altura, por causa do reduzido número de entidades interessadas na sua implementação.
Entretanto, recentemente, o projecto foi recolocado na lista de assuntos a serem discutidos após a conclusão da ligação ferroviária de alta velocidade do Marrocos entre Casablanca e a cidade portuária de Tangiers, via capital Rabat.
A ministra Transporte da Espanha, Raquel Sánchez, disse que estão “dando impulso a um projecto de máxima importância geoestratégica” que melhoraria as relações entre Espanha e Marrocos, bem como entre Europa e África.
A Espanha também tem um serviço ferroviário de alta velocidade para sua costa sul, o que significa que uma conexão com o Marrocos pode fazer sentido se o túnel não for muito difícil ou caro de construir. O dinheiro para o estudo de design vem do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência da UE, que tem apoiado investimentos em todo o continente desde a pandemia da Covid-19.
Os defensores do projecto proposto esperam que a a próxima copa do mundo 2030, que será realizada em Marrocos, Espanha e Portugal, possa acelerar as coisas.
Caso o projecto avance, levará cerca de cinco anos para estar finalizado, de acordo com o veículo ferroviário especializado Railtech.com.
Fonte: CK
