O Tanger Med, instalado em Marrocos, conservou o 4.º lugar dos portos mais competitivos a nível global e o 1.º em África, segundo o actualizado ranking do Banco Mundial e da S&P Global Market Intelligence.
O relatório ‘The Container Port performance index 2023’ coloca dois portos egípcios e igual número somali no ‘top 5’ das infra-estruturas portuárias mais competitivas a nível do continente.
O Porto Said e o Porto de Alexandria, no Egipto, ocupam o 2.º e 5º lugares da classificação, enquanto o Porto Berbera e o Porto Mogadíscio, localizados na Somália, figuram na 3.ª e 4.ª posições, respectivamente.
Desta forma, Angola, cujas principais unidades portuárias estão instaladas em Luanda e no Lobito (Benguela), não faz parte dos lugares cimeiros de uma classificação que considera a eficiência dos portos de contentores, medindo o tempo decorrido entre a chegada de um navio ao porto e a sua saída do cais.
À semelhança das edições anteriores, são os portos do Leste e Sudeste Asiático que dominam o ‘The Container Port performance index’, ocupando 13 dos 20 primeiros lugares do ranking.
A classificação anual do Banco Mundial e da S&P Global Market Intelligence sobre os portos mais competitivos a nível global é liderada pelo chinês Yangshan, à frente de Salalah (2.º lugar), em Omã, e da Cartagena (3.º), na Colômbia.
Atrás deste trio surge, assim, o 1.º porto africano mais competitivo, o porto marroquino Tanger Med, que confirma a sua posição em 2023 ao manter o 4.º lugar no mundo.
O porto marroquino, que está entre os 25 portos mais activos do mundo em termos de tráfego de contentores pelo 8.º ano consecutivo, mantém a sua posição como um dos portos mais eficientes do mundo enquanto o seu tráfego continua a aumentar, destaca a imprensa marroquina.
Fonte: ME/AN