O Aeroporto Internacional Dr.António Agostinho Neto (AIAAN) passará a receber, a partir do dia 30 de Novembro, voos das companhias aéreas Air France, Transportes Aéreos de Portugal (TAP) e a Lufthansa, que começa a operar no dia 2 de Dezembro, elevando para cinco o número de companhias que já efectivaram a mudança para a nova infra-estrutura.
As três companhias aéreas internacionais vão juntar-se à TAAG e à Emirates, primeiros a transferirem as suas operações no novo aeroporto, sendo que o número deverá aumentar a partir de Janeiro, em função do desejo demonstrado por outras companhias de renome, tal como a Ethiopia Air Lines, a South Africa Airways (SAA), entre outras que ainda operam no 4 de Fevereiro.
Para a direcção da “Operational Consulting”, responsável pela activação e certificação do Aeroporto a nível dos terminais de carga e de passageiros, a transferência da Air France “é um dado confirmado”, depois de cumprido um conjunto de pressupostos inerentes ao processo, que esteve na base de vários encontros de concertação que culminaram com a reunião para os últimos acertos realizada ontem com a direcção do AIAAN.
Segundo a fonte, a empresa continua focada na melhoria das condições técnicas para que o AIAAN possa operar de forma sustentável e segura, mas garante que as bases estão estabelecidas e já existem excelentes condições para receber todas as companhias antes do fim de Dezembro.
Actualmente, e no âmbito das transferências, a direcção do AIAAN está a trabalhar e a gizar esforços para que seja reduzido o tempo de espera da bagagem, facto que acontece fruto de determinadas rotas e inspecções que devem ser feitas como o raio X e obrigatoriamente a fiscalização pela Agência Geral Tributária (AGT).
Segundo a direcção da Acto, as companhias se vão pronunciar em breve para actualização do processo de transferência, sobretudo, das datas para o efeito.
A concretização das operações no AIAAN
A Air France surgiu em Angola em virtude da fusão de várias companhias aéreas francesas. A sua trajectória de voos incluía destinos na Europa, nas colónias francesas e em outras partes do mundo, pelo que é provável que tenha começado a operar em Angola após a sua criação e fusão.
Fonte: AN
